Warffum - 1 september 2007.
Wat een saaie dag leek te worden, eindigde voor de Racers Uit Warffum toch in een spektakel van de bovenste plank.
De manches die verreden werden waren af en toe slaapwekkend. Niet alle racers waren komen opdagen zodat je soms een manche had waarin 3 of 4 racers zich presenteerden. Zelfs een manche met 2 racers. De punten waren bij voorbaat al verdeeld op die manier. Adi, de vrouwelijke coureur van team R.U.W. liet van zich spreken. De zenuwen waren bij het ingaan van de eerste bocht al verdwenen en vooral toen ze een koprol met de auto maakte was ze helemaal gebrand om er iets gaafs van te maken. Ze won zelfs een manche en was helemaal verbeten om daar ook iets goeds neer te zetten. Alle racers van R.U.W. hadden in de voorrondes 22 behaald, echt allemaal! en ook hadden ze allemaal op de kop gelegen met hun auto, wielen nog in de lucht nadraaiend. Adi haar nummer was de kap ingedeukt zodat die niet meer te zien was. Maar wij wisten wel beter: nummer 69. Tja, hoe verzin je zo'n nummer voor een vrouwelijke coureur.......
Haar finale was geweldig, als een bezetene ging ze volgens mij nooit meer van het gas. Zelfs in de bochten nam ze geen gas terug en na een woeste inhaalrace lag ze op een gegeven moment zelfs 2e. Helaas schoot ze in de laatste ronde de bocht uit en belandde in een brede greppel. Weer op de kop. Haar auto was aan het einde van de dag het begin van een harmonika geworden. Ze reed al een tijdje zonder uitlaat, maar dat zijn we van Adi ook in het normale leven wel gewend.
Veel motorische pech hadden de mannen. Kapotte draagas, wiellagers, lekke banden, etc. Maar bijna alles was weer te repareren voor de volgende start. Corstiaan zn rechterwiel stond helemaal scheef naar buitenen en dat is met rechter bochten moeilijk te rijden. Ze probeerden nog met drie auto's en een tractor om het wiel recht te trekken, maar het mocht niet lukken en Corstiaan kwam daarom niet in de halve finale, alhoewel hij punten genoeg hiervoor had.
De halve finale was een spannende strijd waarbij Klaus en Hareld zich goed lieten zien. Hareld werd 3e en Klaus 6e, goed voor de finales dus. Maar Klaus had hier de pech ook een kapotte as op te lopen zodat we alleen Hareld in de finale zagen. En dat werd een geweldige strijd tussen hem en zn belagers, want het leek er op alsof ze het allemaal op hem voorzien hadden om hem er uit te kicken. Maar slim sturend kwam hij toch als 2e over de finish. Yes !!
Daarna nog de massa-start waar alle auto's die nog rijdbaar waren aan mee mochten doen. Alleen Hareld was present, na de vele mechanische problemen van de anderen. En wat een start had die Hareld. Bij de eerste bocht schoot hij er als eerste in en was verdwenen voor de vechtende achterhoede. Hij bouwde zelfs een behoorlijke voorsprong op de eerste rondes en het leek een eitje. De laatste rondes echter kwamen ze dichterbij en het werd spannend, maar met de opgebouwde voorsprong haalde hij toch als eerste de finish !! Een 2e bij de >1700 en 1e bij de massastart voor Hareld.
Ties de Vries, de omroeper was ook helemaal in de ban van de R.U.W. en volgende leek het, alleen de racers van ons team in de races. Ook werd meerdere malen de reclame die de auto's sponsorden genoemd. Zanger Herman Lambeck werd bij name genoemd. En waar kun je de beste reclame maken dan op de auto's die altijd vooraan rijden? Juist op die van de R.U.W. !!!
Tot zondag in Zandeweer !! Dan zijn we dr weer.
Crazy-Race Wehe-den Hoorn - 25 augustus 2007.
